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制冷系统中的异物对制冷设备的影响及排除方法

发布:2022-08-17  阅读:367

 

制冷系统中,制冷剂含有各种异物如:水份、不凝缩气体、冷冻油、金属屑、油脂、纤维、尘埃等,这些异物对制冷设备影响很大。必须知道由于异物存在所引起的不良现象及排除方法。

  一、水份

  系统内的水份,对设备有极坏的影响,一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属,同时使润滑油乳化,在低压部分小通道处,有时水分能冷冻堵塞通道等,所以氨制冷剂含水量应≤4%。如果氟利昂系统中有水分,不仅会产生冰堵,还会使系统不能正常工作。

  1、水分的影响

  1)在膨胀阀阀处出现冰塞现象,使供液不良;

  2)部分润滑油被乳化,降低润滑性能;

  3)在制冷剂系统中生成盐酸、氟化氢等,能腐蚀金属,特别对阀片、轴承、轴封影响最大;

  4)制冷剂电气绝缘性能下降,严重时会烧毁全封闭压缩机

  2、防止水分进入系统措施:

  1)用空气作气密试验时,应尽量用干燥气体且不燃气体,如碳酸气或氮气等;

  2)选择合乎标准的制冷剂:

  3)选择合乎标准的冷冻油;

  4)系统中不得有泄漏处,特别在真空时,防止空气侵入;

  5)拆卸机器时最好使机房处于干燥,防止蒸气侵入机内。

  3、系统进水分的处理方法:

  如果制冷系统进水不是很严重,那么就换一两次干燥过滤器即可;如果系统有进大量水水分,就要用氮气分段冲洗污,更换过滤器,更换冷冻油,更换制冷剂,直到视液镜中颜色变成绿色为止。

  二、不凝缩气体

  1、不凝缩气体的影响

  所谓的不凝性气体是指在制冷系统工作时,在冷凝 器中特定的温度、压力下,气体不能冷凝成液体,而总是成气体状态,这些气体主要包括氮气、氧气、氢气、二氧化碳、碳氢气体、惰性气体以及这些气体的混合气体等。

  系统内的不凝缩气体,大部分时由空气侵入和油在高温下分解的气体产生的,由于系统内不凝缩气体的存在,使冷凝压力升高,排气温度上升,减少了制冷能力,增加了功率消耗,特别是在以氨作为制冷剂时,由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸,因此要经常注意系统内不凝缩气体的放空工作。

制冷系统中的异物对制冷设备的影响及排除方法

  2、防止不凝缩气体进入系统的措施:

  1)充入制冷剂前,使系统达到高真空;.

  2)设备拆卸安装后,应进行抽真空;

  3)排气温度不应超过150°C;

  4)系统严防渗漏。

  3、系统有不凝性气体的处理方法:

  关闭冷凝器出液阀,启动压缩机, 将低压系统内的制冷剂抽至冷凝器或高压储液器;停止压缩机并关闭吸气阀,在冷凝器的最高点打开排空阀,用手感受气流温度, 当没有凉快感或感觉比较热时, 说明排出的大部分为不凝性气体, 否则说明排出的是制冷剂气体, 检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差, 若温差较大, 说明还有较多的不凝性气体, 应待混合气体充分冷却后再间歇放出不凝性气体。

  三、冷冻油(润滑油)

  1、冷冻油的影响

  氨系统中压缩机排出气体所带的润滑油,虽然经过油分离器进行分离,但仍有部分油进入中间冷却器、冷凝器、贮液器和蒸发器等,随制冷剂在管内流动,形成油循环。

  如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升,蒸发温度下降,导致能耗增加。冷凝器表面附着0.1mm油膜时,制冷压缩机制冷量下降16%,用电量增加12.4%;而蒸发器内油膜达到0.1mm时,蒸发温度将下降2.5℃,耗电将上升11%。

  由于设备中有油,在设备内表面产生油膜增加热阻,使热交换恶化,影响设备的性能,又因液体制冷剂与油的比重不同,一般油积存在设备的下部,在吸入管道上若有凹凸处时,油集聚在凹处,使气体通路变窄,增加气体流动阻力,在一定压力差作用下, 油会突然返至压缩机内,造成液击事故。

  另外当排气温度过高,油质恶化,在压缩机气阀周围容易炭化、积炭会妨碍气阀的工作等,所以操作人员应定期将制冷设备中的油放出,经常清洗压缩机的排气阀。氟利昂系统中一般氟与油互溶,需采取措施使润滑油带回压缩机中。

  2、系统有润滑油(油膜)处理方法:

  由蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见,对于这样的系统,使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量。如果系统已经存在油膜,可用氮气进行多次进行冲洗,直到无雾状的冷冻油带出为止。

  四、注意事项

  上述提到的异物在系统中容易堵塞节流阀或其它狭窄通道,使制冷剂的循环中断,机器处于空转状态;异物被机器吸入时,会污染润滑油,使机器磨损加剧,异物若落在密封面上,会破坏机器或系统的密封,轻者少量漏油漏气,严重时不能工作。因此在设备安装时,应注意如下事项:

  1) 应全部清除设备和管路中的铁屑、尘埃泥沙、氧化物等;

  2)清除各种设备内的积水;

  3)清除机器内部为防锈所涂的油脂及其它异物等;

  4)对于新安装的设备,应经常清洗系统中的氨气过滤器、氨液过滤器、以及压缩机各级的吸气过滤网、油过滤器、曲轴箱等。

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